ながさき中央会広場：長崎県中小企業団体中央会－経営情報（融合化商品情報

エコ・タイヤリーフ研究会

　
豊かな漁場づくりを統括的にサポートする
エコ・タイヤリーフ
　
さまざまな環境問題が地球規模で関心を集める中、処理の困難な廃棄物のひとつである廃タイヤを有効利用した魚礁として開発されました。
　
構造と材料
エコ・タイヤリーフは鋼製のフレーム（四角推台・四角柱）に廃タイヤを多数取付けた構造で、その大きさは底辺約7ｍの大型魚礁です。
重量や構造による安定性、タイヤへの水生生物の付着のしやすさ、空隙の複雑さによる魚礁効果の大きさなどが10年以上の潜水調査結果と、設置海域の水揚量という実績で証明されています。

▲ 四角推台のエコ・タイヤリーフ全景

▲ 四角柱のエコ・タイヤリーフ全景

　
　　　　　　　　開発にあたって

エコ・タイヤリーフ研究会代表：伊福　規　いふくただし
漁師町生月で生まれ海を見ながら育ちました。海に落ちた古タイヤに海藻がよく付いているのは経験的に知っていたので、タイヤ成分が海に溶け出すことがないという研究機関の結果を得て、魚礁を作ってみました。
環境問題への関心は以前から強く持っていましたし、廃タイヤの処理が環境上困難なこと、特に大型車のタイヤはワイヤーなどが入り切断処理できないことから積極的に使用しました。
魚礁は魚の住処…という見方が一般的ですが、大型魚礁の場合は海流に乗って流れている有機物やミネラルなどの栄養分が魚礁に当り上昇すると（湧昇流）海面近くの栄養分に太陽光によるプランクトンが多く発生します。これを求めて多くの魚が集まってくる。つまり魚礁の近くは豊かな漁場になるのです。
この生月の沖合に設置している10基のエコ・タイヤリーフで10年以上潜水調査を重ね、データの収集と分析を続けてきました。現在では漁法や魚種に合わせた魚礁のつくりかたを提案できるほどの財産となりました。
次の目標は、１つは早く「水産庁の認定製品にすること」。これによって少ない地元負担でも導入が可能になります。2つ目は「廃プラスチックを使ったフレームの研究開発」です。
漁業を環境を組み合わせた研究を通して、世代を超えたリサイクルシステムの構築のための事業計画も進行中です。

▲エコ・タイヤリーフに集まる魚の群れ

実績が物語るさまざまなメリット
① 水揚げ増に貢献
漁獲不振であった定置網付近に調査のため設置したところ、前年度を大きく上回る水揚げ高であったとの報告を受けました。（長崎県北松浦郡生月漁協）
② コストの削減
従来の魚礁と比較して容積あたりの単価が低く、設置作業の手間も軽減できるので経済的です。
③ 大型魚礁の優れた集魚効果
大型魚礁のため単体でも集魚効果が顕著です。また鋼材およびゴムには餌料生物の付着が早いうえ、複雑な形状の魚礁を製作でき優れた海洋生物の休息環境を作り出し、即効的な効果も期待できます。
④ 安定性・全方向性・非埋没性
構造上安定性があり海流に対して設置の向きを考慮しないで済みます。また現在までの調査によると埋没などの現象は現れていません。（設置後約5年経過、推進45.6ｍ、泥分を含む貝殻混じりの粗砂上）

多目的なニーズに応える広い用途性
① 定置網の誘導魚礁
長崎県北松浦郡生月町の生月漁協定置網にて10年の実績があり、水揚げ増に貢献しています。
② 一本釣り用の魚礁
底ものの高級魚に集魚効果が期待できます。（マダイ、イシダイ、マハタ、カサゴ、カワハギ、オコゼ、ベラ）
③ 越冬魚礁
音響給餌システムを利用した海洋牧場で育成される魚類の越冬用魚礁および定住型魚礁。
④ 釣り公園の魚礁およびアンカーとしての利用
鋼製魚礁の重量を活かして、釣り用浮橋、浮魚礁用のアンカーおよび集魚用魚礁としてのコンビネーションによる利用。
⑤ 地域の特性に合わせた魚礁の開発
地域ごとの漁業形態に応じて最適な魚礁の開発ができます。（例えばイセエビ、カニなど多様な魚類の魚礁開発）
　
主な調査結果と実績

1989年廃タイヤによる魚礁開発に着手
第1基目を長崎県北松浦郡生月町の沖合約300ｍ、水深45.6ｍに設置

1990年生月漁協より魚礁近くの定置網が前年比水揚げ増との報告を受ける
同漁協および生月小型漁船団の要望で海洋牧場に採用
生月町より改良型3基受注
第1回目潜水調査、良好な結果を得る

1991年生月町よりさらに3基受注

1992年新型製作開始
特許出願

1993年生月町より新型2基受注、設置

1994年廃棄物学会で研究発表、NHKニュース報道で紹介
国際マリンテクノ出展

1995年（財）全国中小企業融合化促進財団第6回融合化成果表彰「優秀製品賞」受賞（長崎県内初）
全国融合化成果フェア出展

　
魚礁設置のコンサルティング
６つのステップ・フローで総合的にサポート
エコ・タイヤリーフ研究会は、スキューバダイビングによる事前調査を通じて、魚礁のもっとも効果的な設置ポイントを設定し、状況に応じた構造の設計・製作を行います。さらに設置後も継続的に集魚状況の調査を行い、豊かな漁場づくりに向けて総合的にサポートいたします。
① 海洋調査
潮流・魚道・海底の地質等の調査
スキューバダイビングによる水中ビデオ・写真による調査
スキューバダイビングによる水中目視調査
↓
② 設置ポイントの設定
事前調査の結果から魚礁の設置ポイントを設定します
↓
③ 設計
水深や地形に合った構造の魚礁を設計
↓
④ 製作
廃タイヤと鋼材フレームの組立て
↓
⑤ 設置
作業船による海底設置
↓
⑥ 集魚効果の調査
魚類の蝟集状況や付着状況
データ管理・分析
↓
水揚げ高のアップ
　
＜組合員紹介＞
・(有)生月鉄工所
・荒木タイヤ(株)
・(有)崎陽潜水
・(株)PAL構造
・(株)第一機器販売
　
＜問合せ先＞
エコ・タイヤリーフ研究会
長崎県北松浦郡生月町壱部浦68-2　(有)生月鉄工所海洋環境事業部内
TEL　0950-53-0525
FAX　0950-53-0526
　

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